开关全国

　　中国信息协会电商智慧物流产业分会，将配合政府有关部门，推动和引导智慧物流健康发展，做好智慧物流模式推广和经验交流，反映阻碍智慧物流发展的政策诉求，以协调解决行业监管难题，并推动智慧物流产业信息化建设。

　　7月28日，2017中国电商智慧物流科技创新发展论坛在北京举行，亿欧受邀参加，中国信息协会电商智慧物流产业分会成立大会也在此次大会上举行。

　　据悉，中国信息协会电商智慧物流产业分会就聚焦于行业发展所需的科技、标准、统计、人才等，与会的行业、专家学者等将为智慧物流的发展提供更多、更好、更实的服务。

　　中国信息协会电商智慧物流产业分会，由国家发改委主管的中国信息协会联合国内多家企业率先发起成立的，分会将配合政府有关部门，推动和引导智慧物流健康发展，做好智慧物流模式推广和经验交流，反映阻碍智慧物流发展的政策诉求，以协调解决行业监管难题，并推动智慧物流产业信息化建设。

　　智慧物流是指以互联网为依托，在物流领域广泛应用物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术与设备，通过互联网与物流业的深度融合，实现物流产业智能化，提升物流运作效率和服务水平的新兴业态。

　　据《中国智慧物流大数据发展报告》显示，2016年指数全年均值为40.9，尚处于快速安装阶段。区域时效上，沪、浙、苏排前三，西藏慢。另外，物流业务数据化程度相对较好;数据基础设施还处于起步阶段，指数值仅为18.8;物流协同化处于高速发展中期，基础协同相对成熟，末端协同仍需加强。

　　中国物流策划研究院的副院长李芏巍在会上表示，智慧物流是一种可持续发展的物流状态，从古丝绸之路、丝绸之路经济带，再到一带一路，实际上就是物流为核，概念在转变。供应链枢纽城市就是智慧物流的跨越版，改革开放的创新版，城市的升级版，在一带一路的倡议下，从重要的物流城市向供应链结点枢纽城市迈进。

　　上上签创始人林认为，整个物流行业已经在智慧化做得不错，但是仍有不少东西无法在线上形成闭环，这需要看双方的契约精神，而一般的生意都是从契约开始的。

　　快仓市场总监孙迪表示，随着刘易斯拐点的到来，仓库越来越难管，客户要求越来越高，工况越来越复杂，客户需求可能朝令夕改，人力成本也越来越高的情况下，通过技术升级打造智慧仓储迫在眉睫。一名普通员工每天在仓库里面要行走20到30公里，而智能仓储机器人提供的货到人拣选方案，可以减少工作人员行动距离，提高仓储运行效率，才能应对马云所预测的未来一天10亿包裹量的预言。用机器人赋予仓库灵魂，用智能仓储机器人让仓库变得更聪明、更明白，是打造智慧物流的重要一步。

• 我要打印
• IE收藏
• 放入公文包