触头研究新思路的作用

触头研究新思路的作用 文章来源：中国开关网

[br]　　动机负载情况下，二次弹跳和分断过程造成的电弧侵蚀极其严重，因此，实现无弧通断，减小电侵蚀是研究的关键问题。触头研究新思路对于汽车继电器触头系统来说，提高负载能力，缩小体积，降低成本，提高工作可靠性是当今汽车继电器发展的方向，这需要从两方面着手：从触头内部出发，对触头结构进行改进，选择合适的触头材料。在触头外部，利用电力电子技术对其进行无弧通断控制。[br]　　内部改进触头结构目前商用汽车继电器触头大多为实心铆钉型结构，运行经验表明，触头经多次操作负载后，由于温升过高，或者侵蚀严重，或者永久性熔焊而导致触头工作失效，寿命即告终结。上述所有导致触头工作失效的区域均发生在接触表面层，而触头本体的大部分材料仍完好无损，但仍遭抛弃，造成材料的极大浪费。中孔触头的提出为汽车继电器的发展提供了一条新思路。[br]　　中孔触头顾名思义就是在触头中心打孔，动静触头中心贯穿。中孔触头结构的特殊性使触头具有质量轻，散热面积大等优点，因此可以减轻触头闭合时的弹跳，避免触头产生动熔焊，减小闭合时的电侵蚀，降低触头温升，既改善了触头的电气性能，又减少了触头用银量，为触头节银提供了新的途径。

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